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PSP 头文字D 公路传说的操作方法!

"X"是油门,“方块”是刹车,“圆圈”是大灯的开与否(夜间),“三角”是转换视角“L”退档,“R”升档方向控制方向。

单机头文字d游戏攻略(头文字D单机游戏)

介绍:是一款由Sega于2006年发行的竞速游戏。

改编:这个游戏和街机的D3是很接近的.最大不同的是,PSP版在竞赛后不会获得车辆改装积分,取而代之的是卡片系统.公路最速、计时赛和文太挑战这三个单机模式,每完成一次竞赛都要从三张卡片中抽取一张.卡片由低到高分为C、B、A、S四个等级,内容也不一样.有原著的的介绍、人物介绍、赛车介绍。

扩充内容:本作的车辆升级改装都是通过获得的赛车零部件卡片完成的.一般玩计时赛获得的卡片多数和赛车相关,另两个单机模式相对综合些,获得卡片的等级和车手的实力也有一定的关系。

求 街机 头文字D5 攻略

第一,是要把握好线位,方向一定稳,不要猛打方向。

然后,就需要你尽量多踩刹车,不过哪个地图,刹车一定多踩。特别是前面的几个计时点,一定开太快,否则到后面你会因为轮胎磨损太多而加起速。刹车不光是要多踩,而且是早踩。

油门不能给早了,否则会引起侧滑。一定要等车身完全摆正在给油门。

能下沟的一定要下沟。

不过长尾和筑波两个地图的沟如果你时车速低于75车子就会陷下去,这是非常杯具的。

关于改车,1.0版本机子是投三次币就可以改一次车。而2.0版则是每次都可以改。

D5对车手的技术要求比较高,所以要想练好D5需要的是长期练习。新手话,建议用AE86或者FD6。

头文字d公路传说

《头文字d:公路传说》是psp移植街机版的强化版本。撇开操作不谈,大体上说,这个游戏和街机是很接近的。最大不同的是,psp版在竞赛后不会获得车辆改装积分,取而代之的是卡片系统。公路最速、计时赛和文太挑战这三个单机模式,每完成一次竞赛都要从三张卡片中抽取一张。

卡片由低到高分为c、b、a、s四个等级,内容也不一样。有原著的的介绍、人物介绍、赛车介绍;最重要的是赛车零部件卡片,本作的车辆升级改装都是通过获得的赛车零部件卡片完成的。一般玩计时赛获得的卡片多数和赛车相关,另两个单机模式相对综合些,获得卡片的等级和车手的实力也有一定的关系。

扩展资料

《头文字D:公路传说》是一款由Sega于2006年发行的一款赛车竞速游戏。《头文字D:公路传说》是激烈的赛车比赛是其主要表现的一款游戏。游戏中除了有激烈的赛车比赛外,原著中的诸多经典人物、赛道等也会在游戏中出现。

《头文字D:公路传说》游戏特色是本作登场车辆35部,登场的人物也高达26人,原作中精彩的剧情将在本作中得到完美的体现。本作全新加入了独特的卡片收集系统,满足游戏中特定条件能得到各种卡片,收集齐卡片将有新元素出现。

《头文字D:公路传说》和街机的D3是很接近的。最大不同的是,PSP版在竞赛后不会获得车辆改装积分,取而代之的是卡片系统。公路最速、计时赛和文太挑战这三个单机模式,每完成一次竞赛都要从三张卡片中抽取一张。

参考资料来源:百度百科--头文字D:公路传说

psp头文字d技巧

首先,建议新玩家先构入以下几辆车,以应对不同的赛道,GTR(妙义)RX8(锥冰,正丸,赤城,八方,土坂)86(那还用说,当然秋名啊)EVO4(E吕坡) 。

第二是所有新手都很苦恼的问题——怎样过弯,其实,过弯讲究的就是路线,熟能生巧,只有多跑多练多熟悉赛道才可以找到那最佳的一条过弯路线,要讲究O-I-O,即外-内-外,在入弯以前走外线,入弯时尽量向内切,在出弯时让车子自己飘到外线。

在过弯是快速升降档位可以让车子尽可能飘起来,但要适当,过早的话会很难找到正确的路线,而太迟会导致在出弯后很难控制,基本应该是在升降档后立即过弯,尽最大可能利用车子的侧滑过弯。

还有一种更高级的过弯技术——逆甩,在入弯前走内线,在离弯道还有一秒时间的时候向弯道的反方向打,在立即打向弯道的方向,打个比方,在过右弯的时候,先让车子靠右行驶,大概离弯道还有一秒时间的时候立刻向左边打方向再马上打回来;

利用车子的惯性做到最大限度的漂移(电影里的话)这样可以提高在弯道时的速度,但新手千万不要练,基本不会成功的。在熟悉赛道后可以多多练习,建议用赤城来练习,有很多可以用逆甩的弯道。

最后是公路模式的攻略,妙义太简单所以不多说了,就是在第三站时,慎悟第二圈四度奇快,但只要有耐心,把差距保持在80米左右就可以在最后一圈顺利超车 。

锥冰关键是过好两个大弯以及C121,两个大弯一定要用到OIO提前入弯,尽可能争取入弯的角度,实在不行一定要刹车,宁可减速也不要撞,C121后段一定要松一下油门。

赤诚第一个人只要在第一段时超车,此后只要保持就行了贤台太比较垃圾,如果前面能超就超,不能超就等到最后一段的4连弯,如果超车后他又追上来就让他超过去,不要勉强堵车,启介比较快,要有耐心,没有5次左右应该拿不下来,关键还是最后一段的4连弯;

在前面把落后的距离控制在100M左右都是可以拿下的,秋名是比较综合的赛道,池谷比较简单,关键是5连发卡弯后他的速度会稍微变快,不过问题不大,关键时刻要即使刹车,从阿毅开始就进入另外一个高度了,新手一定要有耐心。

E吕坡,关键是走好路线,宁可刹车不能撞车,最后一个人有一定难度,他会跳道,你也一定要会,否则肯定输,关键是知道位置以及把握好时机。

八方原是一条非常困难的山路,赛道的弯位很不明显,弯角也很难预测,一定要咄咄联系,失败是成功之母,多练就一定可以赢,三个人的关键都是在连续发卡弯后能保持速度,只要在前面落后的的距离不大,哪怕是100米只要在最后一段走好也可以赢,

正丸是一条非常狭窄的赛道,第一个人的起步非常快,车屁股又特别大左翼你不要完全贴着他的屁股走,而应该留出10M的距离以看清赛道,在第三段的急弯后的一段直线即可超车,伺候保持20M的距离就行了,作后两个人的起步相对比较慢,起步时就应该堵他,利用RX8屁股大的优势第二个人相对比较难要多练习。

土坂是非常综合的弯道,恭子比较简单,在起步时就可以堵她,在后面走好路线,多刹车,少撞车,在隧道前把速度控制在140左右就行了,出隧道后面的连续的弯道要退5档,踩刹车,把速度控制在110左右就行了,一下就可以领先近100M,后面的几个人难度差不多,关键是在超车后保持住。

扩展资料:

头文字D游戏角色说明:

1,秋山涉:在埼玉北西地区以无败为傲的AE86驾驶者。擅长照顾人体贴妹妹。但和温柔的性格相反,驾驶风格勇猛果敢。与拓海进行比赛后,在涡轮上重装了增压器。

2,小柏魁:以各种坡道为路线的赛车手。其父亲小柏健是藤原拓海父亲藤原文太年轻时最大的竞争对手。受到来自父亲的英才教育,赛车技术一流。

3,池谷浩一郎:以秋名为路线的赛车队伍“秋名超速星”的领队。也是拓海和树工作的加油站的前辈。性格温厚擅长照顾人,会给予拓海良好建议。

4,武内树:拓海从高中时代认识的亲友,憧憬赛车手的世界的高调者。性格可以给他人留下不错印象,但有时也会成为灾难。终于入手了自己的车辆,本来是打算买AE86,但搞错了买成AE85。

头文字D街机怎么玩

各赛道初级攻略:

1.妙义

npc :

武内树(AE85)左周.日间.晴天

健二(RPS13)右周.日间.晴天

庄司慎吾(EG6)左周.晚上.晴天

基本攻略 : 妙义算是相当简单的赛道,全程可以5档不踩煞冲到终点。唯一需要注意的是中段的大弯,请在入弯前由外线往内线切,再由外线出(EX:面对左弯时,请由道路右侧往内拉,经过左线後再回到右线),形成所谓Out-In-Out的切弯方式,其馀弯道尽量贴近弯心并小心勿撞,相信能简单取胜。请注意与npc"庄司慎吾"对战时,在第二圈他的车速会加快,不过别担心,只要不失误第三圈绝对追的回来。全程时速约200km/hr以上。

结论:完全不需要顾虑npc油门踩到底~冲就是了~XD

个人补充:虽说妙义是最简单的赛道,但是想要跑出好时间并不容易,如果想跑进2分55秒,必须全程紧贴内线,稍微有个弯跑大了都不行,但同时又不能因为太贴内线而擦墙。要做到以上两点,就必须有非常精确的方向键控制。只有在大弯的时候按紧方向键,其他时候都要一点点的按。R32和R34在这条赛道上最高时速为205(在完全不撞的情况下可以达到),EA11R最高可以达到206,不过这辆车太滑,过大弯肯定会撞墙。这辆车想开的快的话必须撞的有技巧.过大弯要比平时更早的入弯,磨弯心过.进弯206KM,弯心撞掉1KM,出弯再撞掉1KM,204KM出弯就及格.如果撞的非常完美的话甚至可以205KM出弯,本人只成功过3次.

赛道主场车R32,R34,EA11R。

2.碓冰

npc :

末次彻(NA6C)左周.日间.晴天

川井淳郎(ER34)右周.日间.晴天

佐藤真子 沙雪(RPS13)左周.晚上.晴天

基本攻略 : 本关卡较令人苦手的是C121弯和後段急弯的过法,前段约略可以拉开80m以上的距离,但是如果在这急弯严重失守要赢就有点难度。C121弯给初学者的建议切弯法是 : 第一圈入弯时速约17xkm/hr以上,稍稍放个油从外侧往弯心切,出弯之後回到外线(O-I-O),第二圈时则放油一样由外侧往内切,最後回到外线维持5挡直冲(对初学者而言先别求神人级的过弯方式,能做到170km/hr不撞右壁出弯就及格)。後段急弯则是建议两圈都打回4档外线切弯心加上踩煞处理(速度约14xkm/hr不撞就好),别忘了O-I-O,只要不太严重的失误基本上都不影响出弯的加速。另外还有刚出发不久後遇到的大弯道,第一圈由外切弯心可以不退档,小放油就好,第二圈时强烈建议退4档由外线切弯心搭配适当的煞车,出弯不撞回速都还OK(15xkm/hr),很快就能回打5速了。

结论:请尽量保持80m以上的差距~不出错就能全程领先!

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